隨著大部分地區(qū)新冠肺炎疫情趨于相對穩(wěn)定，各地正在積極有序推進復工復產，相關扶持政策不斷出臺。公路免收費政策將為企業(yè)節(jié)省大量的物流成本。

　　企業(yè)面臨兩類困難

　　中國證券報記者采訪多位上市公司人士了解到，目前企業(yè)主要面臨兩類困難，物流不暢以及產業(yè)鏈相關企業(yè)復工過程中出現的問題傳導帶來的困難。

　　物流不暢導致供應和銷售難。物流不暢首先帶來原料供應難。中國鋼鐵工業(yè)協會近期發(fā)布的一份內部函件顯示，武鋼、南鋼及鞍鋼目前重要原料庫存均不足一周；同時，產品運不出無法轉化成為銷售收入，這在農林牧漁行業(yè)尤為突出。記者了解到，時令水果、禽類等行業(yè)由于物流不暢，產品積壓嚴重，給企業(yè)和農戶造成了損失。

　　下游復工難帶來的問題傳導至中上游企業(yè)。一位電子行業(yè)上市公司人士對記者表示，有的下游企業(yè)防護物資儲備不夠且很難補貨，貿然開工風險較大；部分員工對復工存在抵觸心理等。這些原因導致企業(yè)尤其是民營企業(yè)目前復工狀況不夠理想。下游需求不足，中上游原材料企業(yè)的產品就難以賣出。從目前情況看，化工、鋼鐵、水泥等行業(yè)庫存上升。

　　值得注意的是，在全球多個行業(yè)供應鏈中，國內企業(yè)的地位舉足輕重，部分行業(yè)停產期延長已經影響到全球多個行業(yè)。記者了解到，由于來自中國的紡織面料和一些重要部件短缺，柬埔寨制衣行業(yè)一些廠家已經停產。這或影響到一些國際品牌的運營。

　　政策利好物流企業(yè)

　　諸多政策出臺推動復工復產。交通運輸部發(fā)布收費公路免費政策，2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。多位人士表示，該項政策將直接利好物流企業(yè)，尤其是快遞物流企業(yè)，公路免費政策將顯著降低汽運成本�？紤]到近期油價處于下行通道，物流企業(yè)成本有望大幅降低。

　　寶豐能源(8人士對中國證券報記者表示，正常情況下，公司平均每月運輸成本在1000萬元左右。免費政策將顯著降低公司綜合成本。

　　同時，相關物流服務企業(yè)將推出優(yōu)惠政策。記者從傳化智聯了解到，公司將推出多項措施，扶助中小物流企業(yè)及生產制造企業(yè)復工復產。主要包括拿出其全國公路港約550萬平方米的經營面積，減免租金、減收停車費，降低港內客戶經營成本，幫助安全復工；免費開放傳化智能物流信息系統服務；免費開放傳化網絡貨運綜合服務平臺；免費為防疫抗疫公益物資提供物流服務；免費為平臺客戶提供傳染病保險；免費協同平臺內小微企業(yè)申報疫情政策補助等，預計將惠及平臺服務的百萬客戶、貨車司機等。

　　多地力促復工復產

　　有物流企業(yè)人士表示，公路免費政策將率先利好快遞行業(yè)和電商企業(yè)等面向個人消費者的行業(yè)，這類行業(yè)的需求明確。“目前相當部分運送大宗物資物流企業(yè)還沒復工，核心癥結在于沒貨、沒活。高速公路免費政策可以調動物流企業(yè)的積極性，但前提得有活干。”這位人士對記者表示。

　　華魯恒升相關人士持類似觀點。他對記者表示，公司目前面臨的主要困擾是下游企業(yè)復工較慢，特別是江浙一帶的企業(yè)，導致需求不足，庫存壓力大。期待下游企業(yè)積極有序推進保障復工，從而激活整個產業(yè)鏈的正常運轉。

　　目前多地出臺了多項政策，保障企業(yè)盡快復工復產。福州市人社局2月15日發(fā)布文件，要求有條件的企業(yè)盡快復工復產。對于部分重點地區(qū)外來務工人員一時無法返崗的問題，福州市人社局下發(fā)了相關通知，根據不同企業(yè)的情況給予相應招聘用工補貼。其中，符合相關條件的企業(yè)，新招人員就業(yè)滿三個月的，按招聘勞動力人數每人500元-2000元標準給予企業(yè)招聘補助。

　　針對企業(yè)復工復產，多地提出了定制服務。為了既滿足企業(yè)復工的用工需求，又降低返程運輸的疫情傳播風險，杭州市對疫情相對平穩(wěn)、來杭就業(yè)人員集中的貴州、四川等部分省市，申請開行外地復工人員專列。2月16日13時57分，全國鐵路首趟定制務工人員返程專列將在貴陽北站開出，近300名務工人員將從貴陽北站乘坐G4138次動車組列車前往杭州。

來源：每日經濟新聞

編輯：liu