近日，《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）》已獲市政府批復(fù)。規(guī)劃線網(wǎng)總規(guī)模約2683公里，包括區(qū)域快線和城市軌道交通。其中區(qū)域快線由15條（段）線路構(gòu)成，總里程約1058公里；城市軌道交通由38條線路構(gòu)成，總里程約1625公里。

　　在這份已獲批的軌交文件中，“都”與“城”，“內(nèi)”與“外”相互聯(lián)動(dòng)，構(gòu)成了四環(huán)內(nèi)全覆蓋，重點(diǎn)區(qū)域分層遞進(jìn)的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)格局。大悅時(shí)代廣場(chǎng)近鄰南四環(huán)，占位南中軸的發(fā)展地脈，優(yōu)先享受城市軌道交通利好，為總部企業(yè)匯聚資源與人才、創(chuàng)造便捷的商務(wù)出行與通勤，提供前瞻資產(chǎn)布局方案。

　　樞紐交匯，助力資源拓維

　　規(guī)劃明確，依據(jù)城市發(fā)展要求和地區(qū)發(fā)展條件，構(gòu)建國(guó)家級(jí)、區(qū)域級(jí)和城市級(jí)三級(jí)樞紐體系。其中國(guó)家級(jí)客運(yùn)樞紐包括8個(gè)鐵路全國(guó)客運(yùn)樞紐和2個(gè)預(yù)留客運(yùn)樞紐。其中，8個(gè)鐵路全國(guó)客運(yùn)樞紐為北京北站、北京西站、北京南站、北京站、豐臺(tái)站、北京朝陽(yáng)站、城市副中心站和清河站。

　　大悅時(shí)代廣場(chǎng)約20分鐘可覆蓋北京西站、北京南站、豐臺(tái)站三大樞紐，與區(qū)域發(fā)展相互協(xié)同，形成以軌道交通為依托的北京西南門戶。在總部發(fā)展資源的整合中，樞紐軌道交通承載著互聯(lián)城際資源，融匯區(qū)域發(fā)展，縮短城際通勤成本的重要角色。大悅時(shí)代廣場(chǎng)搶先布局于此，便捷打通城市總部與城際資源的互聯(lián)互通，助力資產(chǎn)的長(zhǎng)效增長(zhǎng)。

　　接駁機(jī)場(chǎng)，打通國(guó)際通道

　　在規(guī)劃中，城市地鐵軌道交通將實(shí)現(xiàn)四環(huán)內(nèi)的全覆蓋，實(shí)現(xiàn)通勤的快速保障。同時(shí)，為更好的服務(wù)“四個(gè)中心”功能建設(shè)，將提升核心區(qū)與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的軌道交通接駁。此外，根據(jù)科技創(chuàng)新服務(wù)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，將利用地鐵樞紐加速“三城一區(qū)”與機(jī)場(chǎng)的直達(dá)，提升科技創(chuàng)新三類人群的職住聯(lián)系服務(wù)，提高通勤效率。

　　大悅時(shí)代廣場(chǎng)坐擁地鐵上蓋優(yōu)勢(shì)，地鐵4/19號(hào)線雙軌運(yùn)營(yíng)，一站接駁草橋城市航站樓站，可迅速辦理值機(jī)，約30分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)商務(wù)通勤的快速需求。此外，緊鄰槐房西路主干路網(wǎng)，快速接駁南中軸路，實(shí)現(xiàn)路面交通的機(jī)場(chǎng)接駁，助力總部企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)國(guó)際商旅出行。

　　隨著城市軌道交通的提升，市域、城際的時(shí)空距離逐漸拉近，大悅時(shí)代廣場(chǎng)前瞻布局，以總部封面作品締造城市發(fā)展新空間，目前已實(shí)樓呈現(xiàn)，約10.2米挑高大堂，約4.2米標(biāo)準(zhǔn)層層高，承載總部商務(wù)的辦公主場(chǎng)，科技系統(tǒng)加持，升級(jí)智慧辦公場(chǎng)景。誠(chéng)邀總部企業(yè)蒞臨洽談。

 來(lái) 源：大悅時(shí)代廣場(chǎng)  

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