2021年1月18日下午，習(xí)近平總書記前往國(guó)家雪車雪橇中心，先后來到賽道出發(fā)區(qū)、結(jié)束區(qū)，察看了雪車、雪橇運(yùn)動(dòng)員從出發(fā)到?jīng)_刺的完整訓(xùn)練過程。當(dāng)前，我國(guó)疫情外防輸入、內(nèi)防反彈壓力還很大，要始終繃緊疫情防控這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)疫情防控措施，優(yōu)化全過程閉環(huán)管理流程，確保安全。
作為北京2022年冬奧會(huì)延慶賽區(qū)的兩個(gè)新競(jìng)賽場(chǎng)館之一，場(chǎng)館從設(shè)計(jì)到施工的全過程都經(jīng)過國(guó)際奧委會(huì)、國(guó)際單項(xiàng)組織和冬奧組委的審核，其設(shè)計(jì)已達(dá)到國(guó)際同類型場(chǎng)館的先進(jìn)水平。國(guó)家雪車雪橇中心為冬奧會(huì)期間雪車、鋼架雪車和雪橇的比賽以及冬奧會(huì)后國(guó)際單項(xiàng)協(xié)會(huì)組織舉行的世界級(jí)比賽提供了保障，同時(shí)也為中國(guó)運(yùn)動(dòng)員提供了訓(xùn)練場(chǎng)地。該項(xiàng)目在完成奧運(yùn)比賽的同時(shí)，也成為可持續(xù)發(fā)展的奧運(yùn)遺產(chǎn)。
堅(jiān)朗五金技術(shù)團(tuán)隊(duì)從項(xiàng)目立項(xiàng)之初便參與設(shè)計(jì)施工全過程，其中全資子公司堅(jiān)宜佳φ40、φ50、φ60 Galfan 拉索和φ30、φ40鋼拉桿被成功應(yīng)用到國(guó)家雪車雪橇中心，為結(jié)構(gòu)安全保駕護(hù)航。
項(xiàng)目介紹
國(guó)家雪車雪橇中心位于北京2022年冬奧會(huì)延慶賽
區(qū)西南側(cè)，施工復(fù)雜，科技含量高。賽道全長(zhǎng)1975米，設(shè)置了16個(gè)彎道，最高設(shè)計(jì)時(shí)速134.4公里，垂直落差超過121米。賽道區(qū)的遮陽頂棚為單邊懸挑的鋼木組合結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)柱位于賽道每個(gè)彎道的外側(cè)，賽時(shí)遮陽簾完全打開，觀眾可毫無遮擋地觀看比賽。賽道全程安裝防撞擋板，保護(hù)運(yùn)動(dòng)員的滑行安全。
技術(shù)配合
國(guó)家雪車雪橇中心主賽道采用全世界頂尖的賽道設(shè)計(jì)，建筑造型宛如一條游龍，飛騰于山脊之上，整個(gè)賽道全長(zhǎng)1935m，賽道的起點(diǎn)標(biāo)高為1017m，結(jié)束點(diǎn)標(biāo)高為984.42m，最低點(diǎn)標(biāo)高為896.05m，賽道最大高差為121m，最大坡度18%。
賽道遮陽棚鋼木組合結(jié)構(gòu)按照賽道制冷單元?jiǎng)澐譃?4段，包含279榀鋼木組合梁，下部鋼結(jié)構(gòu)由鋼柱腳、V 型柱、鋼承梁和V 型柱柱間水平支撐及部分組成，上部由廠家工廠加工，整體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼承梁兩端為150mm鋼板，中間為箱型梁，V 型圓管柱及 V型柱柱間水平支撐為無縫鋼管，材質(zhì)均為 Q345D。鋼木組合梁?jiǎn)伍畲笾亓?5T，最大懸挑長(zhǎng)度13m，木材用量約1445m3 。
遮陽棚鋼木組合結(jié)構(gòu)中內(nèi)嵌Galfan拉索，可通過施加預(yù)應(yīng)力，提高結(jié)構(gòu)剛度，解決遮陽棚懸挑長(zhǎng)度大而易變性的難點(diǎn)。其中φ40、φ50、φ60拉索采用堅(jiān)宜佳Galfan拉索，φ30、φ40鋼拉桿采用堅(jiān)宜佳鋼拉桿。
遮陽棚結(jié)構(gòu)形式
制造過程
索鞍節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
結(jié)合遮陽棚的實(shí)際工作原理，堅(jiān)朗技術(shù)團(tuán)隊(duì)與建設(shè)方、設(shè)計(jì)方經(jīng)過多次溝通確認(rèn)，最終采用索鞍節(jié)點(diǎn)，這也是首次將索鞍節(jié)點(diǎn)應(yīng)用到鋼木組合結(jié)構(gòu)中。通過采用索鞍節(jié)點(diǎn)，可確保索體光滑通過節(jié)點(diǎn)，避免在節(jié)點(diǎn)內(nèi)部對(duì)索體形成過大的折點(diǎn)。同時(shí)節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造設(shè)計(jì)確保拉索滑動(dòng)過程中索體與節(jié)點(diǎn)間的摩擦力最小，并根據(jù)建筑外形、受力狀況、澆鑄工藝等設(shè)計(jì)出最合理的索鞍的截面形狀。
索鞍節(jié)點(diǎn)
習(xí)近平總書記在四年前考察張家口時(shí)強(qiáng)調(diào)，北京冬奧會(huì)所有建設(shè)工程都要堅(jiān)持百年大計(jì)，精心設(shè)計(jì)、精心施工。堅(jiān)朗五金也始終秉承著穩(wěn)健、務(wù)實(shí)、高效的工作作風(fēng)，踐行著全力以赴、同心協(xié)力的精神及唯有專業(yè)才能創(chuàng)造獨(dú)特價(jià)值，投機(jī)沒有未來的哲學(xué)理念，建立健全完備的質(zhì)量管理體系，以優(yōu)質(zhì)的材料通過工藝研發(fā)做出創(chuàng)新的獨(dú)特精品，為冬奧會(huì)場(chǎng)館建設(shè)添磚加瓦。
來 源：堅(jiān)朗五金
編 輯：liuy
